Шум и гул в АКПП при движении

Шум, гул или треск в АКПП — признак износа подшипников, шестерён или насоса. Диагностика и ремонт шума в АКПП в Москве. Гарантия.

Возможные причины

• Износ подшипников первичного или вторичного вала АКПП
• Повреждение зубьев планетарных шестерён при масляном голодании
• Износ или повреждение торсионных пружин гидротрансформатора
• Кавитация масляного насоса при низком уровне или деградации масла ATF
• Засорение сетки масляного насоса — гул при прогреве

Что делать?

Шум в АКПП нередко свидетельствует о механическом износе — подшипников или шестерён. В отличие от рывков или толчков, шум нельзя устранить промывкой гидроблока. Необходима разборка и дефектовка. Однако своевременное обращение позволяет ограничиться заменой подшипников, а не всей коробки.

Стоимость устранения

Ремонт при постороннем шуме, как правило, требует разборки — это увеличивает стоимость по сравнению с промывкой гидроблока. Точная цена зависит от того, какой именно узел изношен.

Как проходит обращение к нам

Записываетесь на диагностику по телефону или через форму на сайте. На месте проводим компьютерное сканирование ошибок, проверку давления масла и тест-драйв для точного определения причины. По результатам называем стоимость ремонта — работы начинаются только после вашего согласия.

С чем можно перепутать

Гул или шум иногда сопровождает перегрев коробки — насос при высокой температуре масла работает менее эффективно. Если шум усиливается после долгой поездки, стоит проверить и температурный режим. Подробнее об этом симптоме →