Вы подробно описываете нашему специалисту симптомы работы вашей АКПП, после чего садитесь с ним в машину, и уже он записывает свои замечания, обнаруженные в процессе эксплуатации.
Производится сканирование (чтение ошибок фиксирующего внутреннего устройства), а затем, если понадобится, мастера снимут поддон.
Дефектовка (демонтаж и разборка) происходит при клиенте!
Составляется список нужных для полноценного ремонта любых запчастей, расходников, комплектующих и определяется конечная цена ремонта.
На выходе – электронная адаптация АКПП и тестовая поездка.
Если ремонт не подразумевает демонтаж АКПП, устранить все неисправности получится в течении 1 рабочей смены (замена датчиков, в том числе оборотов, гидроблока, контроллера, сальника, позиционера переключения передач или его ремонт).
Если придется снять коробку, то срок ремонта будет длится от 1 до 3 рабочих дней, а в особо сложных случаях до 7 с момента обращения.
В первую очередь мастера проводят тщательное электронное сканирование состояния и осмотр для точного обнаружения неисправности передаточного устройства.
Снимают и монтируют коробку передач согласно техкарты завода-изготовителя с соблюдением всех нюансов.
После снятия АКПП, его промывают специальными очищающими составами.
Промывка системы охлаждения происходит как внутри, так и снаружи для абсолютного удаления грязи и окисленных продуктов.
Проверяется работоспособность плит управления АКПП с помощью динамометра.
Жидкостное сцепление ремонтируем на современном специализированном оборудовании с балансировкой и проверкой на герметичность.
В конце ремонта делается компьютерная адаптация, после нее проводится тест-драйв автомобиля с замером абсолютно всех параметров работы АКПП.
Во время ремонта автомеханики работают с приборами, агрегатами и приспособлениями ведущих производителей в этом сегменте.
