АКПП перегревается

Перегрев АКПП — признак износа масла, засорения радиатора или неисправности насоса. Ремонт перегрева АКПП в Москве. Бесплатная диагностика при ремонте.

Возможные причины

• Засорение или повреждение радиатора охлаждения АКПП
• Деградация масла ATF — потеря теплоотводящих свойств при высоком пробеге
• Износ масляного насоса — падение производительности циркуляции масла
• Эксплуатация с прицепом без дополнительного радиатора АКПП
• Засорение сетки масляного насоса — недостаточный объём прокачки

Что делать?

Перегрев АКПП сокращает срок службы масла ATF в 5–10 раз и ускоряет износ фрикционов. При систематическом перегреве рекомендуем установку дополнительного радиатора охлаждения АКПП — это простая и недорогая профилактика капитального ремонта.

Стоимость устранения

Профилактика перегрева — установка дополнительного радиатора — стоит существенно дешевле, чем капитальный ремонт коробки после длительного перегрева. Рекомендуем не откладывать эту меру при регулярных нагрузках.

Как проходит обращение к нам

Записываетесь на диагностику по телефону или через форму на сайте. На месте проводим компьютерное сканирование ошибок, проверку давления масла и тест-драйв для точного определения причины. По результатам называем стоимость ремонта — работы начинаются только после вашего согласия.

С чем можно перепутать

Систематический перегрев часто предшествует появлению запаха гари — если масло регулярно перегревается, фрикционы постепенно разрушаются термически. Подробнее об этом симптоме →