Ремонт соленоидов АКПП в Москве

Соленоиды представляют собой электромеханические клапана, размещенные в гидроблоке. Они являются неотъемлемыми компонентами почти всех современных коробок-автомат, выполняют ряд функций:

• открытие/закрытие масляного канала;
• контроль и распределение трансмиссионной жидкости по каналам гидроплиты;
• обеспечение плавного переключения скоростей;
• управление режимами АКПП;
• повышение КПД двигателя. 

За работу этих компонентов отвечает компьютер, подключенный к ним за счет специальных шлейфов. Стандартная АКПП содержит в своей конструкции не менее 6-ти разных типов соленоидов. 

Когда нужен ремонт соленоидов коробки-автомат

Обычно при капитальном ремонте АКПП соленоиды заменяются или восстанавливаются. Однако в некоторых случаях обращение к мастеру может потребоваться и раньше. Сервисный центр нужно посетить, если автомат начал дергаться, слишком медленно работать, а на панели управления высвечиваются ошибки, свидетельствующие о поломке соленоидов. 

Признаки неисправности соленоидов

О неисправности соленоидов свидетельствуют такие симптомы:

• высвечивается сообщение о низком давлении масла в АКПП;
• горит индикатор check engine»;
• при включении передач возникают сильные удары и рывки;
• некоторые передачи не включаются;
• переключение скоростей происходит слишком медленно.

Типичные поломки соленоидов АКПП

Основная причина выхода из строя подвижных элементов АКПП – загрязнение трансмиссионной жидкости. В этом случае соленоиды засоряются, что препятствует их открытию и закрытию, и, как результат, коробка-автомат перестает корректно работать. 

Мастера нашей компании также часто сталкиваются со следующими неисправностями соленоидов:

1. Заклинивание. Проблема возникает, когда металлический сердечник перестает выдвигаться в шток из-за большого количества масляных отложений и инородных частиц на его поверхности. 
2. Естественный износ. Средний ресурс соленоидов составляет 150-200 тыс. км пробега. Если автомобиль эксплуатируется очень интенсивно, срок службы деталей может быть уменьшен. 
3. Потеря герметичности из-за механического повреждения корпуса. 
4. Повреждение кабеля или шлейфа электронного блока управления. 

К быстрому разрушению этих компонентов приводит использование дешевой низкокачественной трансмиссионной жидкости и несоблюдение сроков ее замены. 

Ремонт и замена соленоидов профессионалами

Мастера нашей компании имеют специализированные знания относительно замены и ремонта соленоидов всех современных моделей АКПП и огромный опыт в этой сфере. Работы проводятся при помощи профессиональных инструментов и оборудования. В наличии есть все необходимые запчасти. 

Если каналы соленоидов засорились продуктами износа коробки, специалисты промоют детали в специальных растворителях или выполнят их чистку ультразвуком. Такую операцию желательно проводить через каждые 50 тыс. км пробега авто с целью предупредить разрушение этих элементов раньше сроков, обозначенных производителем. В процессе также желательно заменить масло и фильтр АКПП. 

При обрыве цепи обмотки, обломе шлейфа или критичном износе соленоида выполняется замена запчасти. Эта процедура не отнимает много времени, поскольку проводится без снятия и разбора коробки-автомат. Она предусматривает демонтаж клапанной плиты, извлечение неисправной детали и установку новой. Затем выполняется установка гидроблока на место, заливка трансмиссионной жидкости и тестирование работы АКПП. 

Услуги предоставляются в Москве по оптимальной стоимости с предоставлением гарантии.