Ремонта АКПП Honda (Хонда)

Надежность японских автомобилей не уступает немецким. Это относится и к автоматическим КПП, которые устанавливаются на машины Honda. Они выдерживают пробег в пределах 300 тысяч км, если автовладелец выбирает спокойную манеру вождения, соблюдает правила эксплуатации. Однако разбитые дороги и водители-экстремалы могут сократить рабочий ресурс.

Частые неисправности автоматических коробок передач Honda

Владельцы автомобилей отмечают, что с неполадками АКПП можно столкнуться в любой части агрегата:

• электрической;
• гидравлической;
• механической.

К частым неисправностям коробок-автомат относятся:

• некорректная работа ЭБУ;
• поломка масляного насоса;
• неполадки в гидроблоке, ГД, электромагнитны клапанах;
• изношенность фрикционных и уплотнительных элементов;
• повреждение кулисы селектора;
• разрушение подшипников.

Для устранения электрических неисправностей не всегда нужно снимать и разбирать трансмиссию. Гидравлические и механические неполадки проявляются, когда коробка-автомат работает, поэтому после демонтажа и разборки будет видны только последствия.

За состоянием автоэлектроники следит модуль РСМ, в задачу которого входит управление трансмиссией. Если он выходит из строя, то возникают проблемы с запуском двигателя, плавностью переключения передач, ростом расхода топлива. Выход из строя гидравлической или механической части можно обнаружить по симптомам.

Причины и признаки поломок

Типичными признаками выхода из строя узлов автоматической трансмиссии являются: 

• скоростные режимы переключаются с рывками, толчками. Машина при этом дергается;
• задержка или полное отключение отдельных передач;
• автомат издает нестандартные звуки типа скрежета или гула;
• когда скорость движения авто постоянная, обороты двигателя «плавают»;
• автоэлектроника переводит работу в аварийный режим;
• из-под уплотнителей подтекает трансмиссионная жидкость;
• плохая разгонная динамика;
• холостой ход сопровождается вибрацией.

Неисправность гидравлики можно определить, если проверить рабочее давление. 

Подобные симптомы появляется по разным причинам:

• агрессивное вождение с частыми перегазовками, крутыми виражами, резкими стартами;
• нарушение эксплуатационных правил;
• загрязнение АТФ-жидкости продуктами износа;
• плохое качество масла, нерегулярная замена;
• забитые фильтры;
• повышенные нагрузки, вызванные буксировкой тяжелых прицепов, взятие на буксир других машин;
• естественный износ.

Зачем требуется регулярное техобслуживание АКПП

Небрежное отношение к обслуживанию трансмиссии приведет к значительному сокращению рабочего ресурса. Безответственность некоторых автовладельцев в отношении техобслуживания, сложный российский климат, плохое состояние или отсутствие дорожного покрытия приводят к выходу из строя отдельных узлов, всего агрегата.

Уделять внимание регулярному техобслуживанию выгодно: владелец авто будет избавлен от внепланового довольно дорогого ремонта или замены поврежденных узлов, деталей. Автомобиль будет нормально ездить, сохранится плавное переключение передач. Водителю и пассажирам будет комфортно в дороге.

К регулярному ТО можно отнести замену АТФ-жидкости, диагностику, чистку радиатора, другие плановые процедуры.

Этапы ремонта АКПП Хонда

Чтобы отремонтировать автоматическую трансмиссию, проводят:

1. Входную диагностику.
2. Дефектовку.
3. Утверждение сметы.
4. Устранение неисправностей, замену расходников.
5. Сборку, установку на прежнем месте.
6. Финальную диагностику с тест-драйвом.

Что входит в ремонт АКПП Хонда

В перечень ремонтных работ входят:

• визуальная, компьютерная, динамическая диагностика;
• снятие, разборка коробки;
• заполнение дефектовочной карты;
• восстановление неисправных узлов;
• обновление масла;
• сборка, монтаж на машине;
• адаптация;
• проверка на разных режимах, обкатка.

Замена АКПП Honda

Повышенный износ, огромный пробег, сильные повреждения из-за аварии могут сделать ремонт коробки-автомата дороже установки нового агрегата. В этом случае владельцу авто предлагается полная замена трансмиссии.