Ремонт АКПП Opel (Опель) в Москве

Практичность и надежность автомобилей Опель обеспечивается, в том числе, и автоматическими КПП. Автопроизводитель оснащает машины АКПП известных производителей:

• Aisin Warner;
• General Motors;
• Fiat.

Рабочий ресурс без проблем сохраняется более 150.000 км, а при соблюдении правил эксплуатации, своевременном техобслуживании коробка-автомат прослужит дольше. Однако после пробега в 200.000 км рекомендуется проводить плановый ремонт.

Частые неисправности автоматической коробки Opel

Реальные условия эксплуатации приводят к тому, что отдельные узлы, детали досрочно выходят из строя. Часто проблемы возникают в разных элементах автомата:

• сбой в работе ЭБУ, управляющего переключением скоростей, датчиков контроля;
• некорректно работают гидроклапанная плита, ГДТ (гидротрансформатор);
• ломается масляный насос, мехатроник;
• повреждаются фрикционы, диски, рабочие шестерни, тормозная лента.

Ответственный водитель не оставит без внимания характерные признаки неисправностей:

• увидит подтеки трансмиссионной жидкости;
• заметит вспыхнувший индикатор на панели приборов;
• услышит странные шумы со стороны коробки-автомат;
• почувствует заторможенность переключения скоростных режимов;
• отметит выпадение отдельных передач;
• ощутит толчки в работе селектора, рывки при смене скоростей, вибрацию во время движения.

Обращение в автосервис после первых симптомов позволит избежать серьезных неисправностей, дорогого ремонта.

Неполадки возникают из-за разных факторов:

• естественного износа расходников, конусов, механической части;
• использования низкосортной АТФ-жидкости, забитых фильтров, клапанов, каналов;
• несвоевременного обновления масла, низкого давления в системе, которые приводят к «масляному голоданию» и, как следствие, механическим повреждениям;
• агрессивной манеры вождения;
• нерегулярного и некачественного техобслуживания;
• чрезмерных нагрузок, перегрева;
• повреждений в бортовой электросети.

Этапы ремонта АКПП Опель

Ремонтные работы выполняются на современном оборудовании в строгом соответствии с регламентом. 

1. По телефону или в личной беседы уточняются претензии автовладельца к работе автоматической трансмиссии. Информация нужна для постановки предварительного диагноза. 
2. Затем следует входная диагностика: осмотр, компьютерное тестирование, тестовая поездка (по необходимости).
3. Во время разборки и дефектовки мастер изучает повреждения деталей, заполняет дефектовочную карту. Присутствие при этом владельца машины позволяет согласовать план работы и смету.
4. Далее ремонтируют неисправные узлы, меняют дефектные детали, расходники.
5. Агрегат возвращают на место, перепрашивают, обновляют масло.
6. Финальная проверка, проверочный тест-драйв.

Неисправности АКПП Опель (5 передач) 

Большую опасность представляет попадание антифриза в трансмиссию. Из-за образования эмульсии горят практически все пакеты, а коробка-автомат полностью выходит из строя. Поэтому автопроизводителю пришлось вносить коррективы в трансмиссию Opel-Vectra, чтобы решить проблемы и повысить надежность коробки AW55-50SN. Грязная ATF-жидкость портит соленоиды, 2-3 передачи переключаются с толчками. Устранить неисправность поможет замена масла, если механическая часть исправна.

Неисправности 6-ступенчатой АКПП (6Т40/6Т45) 

Коробку-автомат GM6T4 устанавливают на машины, оборудованные двигателями объемом 1,6-2,5 литра с крутящим моментом до 250 Нм. Надежная трансмиссия проходит в пределах 250.000 км до ремонта. Чаще всего приходится менять пакеты фрикционов, страдающие от горелого масла. По этой же причине гидроблок чистят или меняют полностью. Замена сальников и прокладок выполняется во время капремонта агрегата.

Проблемы коробок передач TF80SC (6 передач)

Шестиступенчатые АКПП TF-80SC и AW55-50SN работают надежно. Неполадки возникают в гидротрансформаторе. Своевременное обновление масла с одновременной заменой фильтра через 60.000-65.000 км продлевает срок службы. Рабочий ресурс соленоидов составляет 150.000-180.000 км, после чего их нужно менять.