Ремонт АКПП Citroen (Ситроен) в Москве

Трудности ремонта автоматической трансмиссии, устанавливаемой на французском автомобиле Citroen, связаны с многочисленными сложными деталями, узлами, из которых она состоит. Только опытный автомеханик, умеющий пользоваться современным диагностическим оборудованием, способен устранить неисправности, вернуть работоспособность агрегату.

Типичные неисправности АКПП Ситроен

На разных моделях можно встретить коробки-автомат известных марок:

Jatco;
Getrag;
Renault;
ZF;
Aisin Warner.

Многим авто досталась совместная разработка Peugeot и Citroen (PSA).

Хотя производители заложили хороший рабочий ресурс (примерно 150 тысяч км), отсутствие качественного обслуживания, небрежная эксплуатация значительно снизят его.

К слабым местам трансмиссии относятся:

гидравлика (гидротрансформатор, гидроблок, маслонасос);
электроника (ЭБУ, электрогидравлические клапана – соленоиды)
«железо» (втулки, фрикционы, другие элементы).

Более старые модели гидравлических трансмиссий с механической связью селектора и коробки-автомат страдают от повреждений кулисы рычага. Из-за этого затрудняется движение селектора и его вместе с кулисой приходится менять.

Сбои в работе блока управления приводят к неправильному выбору режимов переключения скоростей или блокировке работы автоматической КПП.

В работизированных КПП изнашивается сцепление, что приводит к поломке мехатроника или блока клапанов. Другие неполадки связаны с проблемами охлаждения трансмиссии, поэтому нужно следить за защитой картера, регулярно очищать радиатор от загрязнений.

Причин выхода из строя автоматической КПП несколько:

грязное трансмиссионное масло. Если автовладелец не меняет АТФ-жидкость каждые 40.000-60.000 км, пострадают многие элементы. Например, фрикционная пыль забьет каналы гидротрансформатора, повредит поверхность гидроклапанной плиты. Засорение фильтра может нарушить работу масляного насоса;
перегрев из-за повышенных нагрузок любого из узлов коробки-автомат быстро перейдет на соседние детали;
агрессивная манера вождения категорически противопоказана автомобилям Citroen, которые создавались для спокойных поездок по городским улицам. Устанавливаемые модели коробок-автомат не выдерживают частых пробуксовок, резких переключений скоростей.

Признаки поломок АКПП Ситроен

К настораживающим симптомам приближающих неисправностей относятся:

частое включение аварийного режима. Если АКПП перегрелась, автоэлектроника принимает меры, чтобы спасти агрегат;
пробуксовка;
движение сопровождается рывками, ударами, вибрацией;
передачи пропадают или плохо переключаются;
масляные подтеки из-под уплотнителей;
ухудшение динамики разгона;
появление шумов, нетипичных для работы коробки.

Этапы ремонта автоматической коробки передач Ситроен

После предварительной беседы с автовладельцем приступают к комплексной диагностике: осмотру, сканированию, тест-драйву.
Выявление изношенных деталей, степени их повреждения происходит во время дефектовки. Все дефекты вносят в дефектовочный лист.
Стоимость и план работ согласовывается с заказчиком.
Затем агрегат ремонтируют, возвращают на прежнее место и настраивают.
Ремонт считается завершенным после выходной диагностики, дорожного теста с владельцем машины.

Ремонт гидроблока и электрической части АКПП

Основная часть неполадок в гидроблоке устраняется чисткой каналов, заменой расходников. Замена соленоидов вместе с втулками продлит «жизнь» электромагнитным клапанам.

Ремонт механической части АКПП

Загрязнения разносятся АТФ-жидкостью по коробке и повреждают манжету маслонасоса, уплотнительные элементы, сальники, которым требуется замена. В неисправном сцеплении приходится заменять второй, а иногда и первый пакет.

Методы диагностики АКПП Ситроен (Citroen)

Обычно диагностика проводится в три этапа:

Визуальный. Проводится осмотр элементов коробки, соседних узлов.
Компьютерный. Выполняют на компьютерном стенде.
Дорожный тест с подключением сканера. Обычно в тестовую поездку приглашают автовладельца.