Это машина отличается от других своей оригинальностью имеет двигатель объёмом 1.6 литра. Выпускалась с 2001 по 2006 год и комплектовалась качественным вариатором фирмы ZF VT1F. В общем этот вариатор достаточно надежен, но всё же этот автомобиль машина считается спортивной и на ней ездят довольно быстро. Что плохо сказывается на вариаторе, типичные неполадки (совершает рывки): изношенные конуса, задранный ремень, наличие стружки в гидроблоке. Обычно Mini Cooper привозят к нам с помощью эвакуатора. Вариатор очень сложно ремонтировать и многие автосервисы разумно его до сих пор не могут восстановить, поэтому авторемонт коробки передач мини купера довольно дорогой. Но имея большой опыт и прямой контакт с производителем оригинальных деталей из Германии мы способны предложить самую лучшую стоимость восстановления за по-настоящему высококачественную услугу. После ввода в эксплуатацию при должном уходе за машиной вариатор пройдет без труда ещё порядка 100 тысяч километров. Ждем вас в нашем автосервисе.
Общие рекомендации при ремонте акпп
На этапе входного компьютерного диагностирования первым делом производится визуальный осмотр коробки передач Mini, выясняется уровень и состояние масла в системе. Затем с помощью электронной системы диагностики, либо при помощи спецприбора (сканера) читаются коды неполадок в трансмиссии автомобиля Mini, которые были сохранены в памяти блока управления в период использования машины. Следующий шаг-это определение давления в системе акпп. Затем на работу проверяются датчики, проводка, переключатели и разъемы. Важным моментом проверки на работоспособность гидротрансформатора и коробки передач является контроль за оборотами двигателя при абсолютно остановленном выходном вале и при максимально открытой заслонки дросселя (сталл-тест).