Ремонт АКПП Рено Дастер (Renault Duster)

Автоматическую коробку передач начали устанавливать на кроссоверы Рено Дастер еще в 2010 году. Владельцы машин с АКПП ценят коробку-автомат за удобное управление и плавное переключение скоростей. Однако бесшабашная манера езды, пренебрежение правилами эксплуатации могут быстро вывести автомат из строя.

Типичные неисправности АКПП Рено Дастер

Автовладельцы отмечают характерные неполадки:

• ухудшение управляемости автомобилем, связанное с замедлением или полным отключением переключения скоростей;
• утечку трансмиссионной жидкости, «масляный голод»;
• передачи переключаются с рывками, подергиванием;
• нетипичные звуки из места установки трансмиссии;
• ошибки выбора скоростного режима.

Причины выхода из строя коробки-автомата Renault Duster

На состояние автоматической трансмиссии влияют разные факторы:

• поломка гидроблока, разрушение фрикционов из-за загрязнившегося или низкосортного масла, его дефицита, засорившихся фильтров;
• загустевшая трансмиссионная жидкость;
• неисправность соленоида-регулятора давления;
• повреждения уплотнительных колец;
• частый перегрев приводит к заклиниванию клапанов, обламыванию пружины;
• сбои автоэлектроники, которая управляет АКПП;
• выработка ресурса масляного насоса;
• износ тормозной ленты;
• агрессивный разгон, пробуксовки;
• естественное старение материалов, узлы и детали отработали свой срок.

Диагностика состояния автоматической КПП

Во время диагностики мастера автосервиса:

• осмотрят автомат, проверят уровень и состояние масла;
• протестируют все датчики, разъемы, установят, правильно ли считываются коды неисправностей. Для этого используется компьютерное оборудование;
• при необходимости продиагностируют поведение АКПП в движении.

Этапы ремонта автоматической коробки Рено Дастер

Ремонтные работы помимо компьютерной диагностики состоят из нескольких этапов:

1. Снятия, разборки, дефектовки, составления дефектовочной ведомости. На любом этапе может присутствовать владелец автомобиля.
2. Составления сметы и плана ремонта с последующим утверждением заказчиком.
3. Замены испорченных элементов, включая фрикционные диски, тормозную ленту.
4. Устранения выявленных неполадок в неисправных узлах.
5. Сборки, монтажа отремонтированной АКПП на прежнем месте.
6. Выходного компьютерного тестирования.
7. Контрольной обкатки вместе с автовладельцем.