Ремонт АКПП Фольксваген Гольф

Выпуск Фольксваген Гольф продолжается с 1974 года. Многие автовладельцы довольны удобством управления благодаря автоматическим КПП. Коробки-автоматы весьма надежны, при надлежащем обслуживании и неагрессивном вождении отличаются хорошим пробегом без капремонта.

Типичные неисправности АКПП Volkswagen Golf

Автоматические трансмиссии независимо от их вида (гидромеханические, ДСГ) страдают от разных неполадок, включая:

• неисправности гидроклапанной плиты, масляного насоса, соленоидов;
• выхода из строя мехатроника;
• изношенности сцепления;
• сбой в работе автоэлектроники.

Признаками неисправности являются:

• следы подтеков масла;
• работу КПП сопровождается нетипичными звуками (скрежетом, хрустом) со стороны трансмиссии;
• рывки, удары, когда водитель переводит селектор из положения паркинга в драйв;
• ошибочное, размытое переключение передач;
• плохо включается задний ход;
• уход в аварийный режим;
• предупреждающие сообщения на приборной панели.

Процесс ремонта АКПП и DSG Фольксваген Гольф

Поэтапный ход ремонтных работ начинается с осмотра и компьютерной диагностики. В перечень обязательных этапов входят:

• снятие коробки-автомата, последующая разборка, выявление повреждений, составление дефектовочной ведомости и сметы в присутствии заказчика;
• процесс ремонта состоит из регенерации отдельных узлов, замена расходников и поврежденных деталей;
• установка отремонтированной трансмиссии на машину;
• выходная диагностика, дорожный тест.

Ремонт DSG7 (Volkswagen Golf 5/6/7)

Роботизированную коробку ДСГ7 ремонтируют, чтобы ее неисправности не привели к обездвиживанию автомобиля. Особое внимание уделяется сцеплению, гидроблоку, мехатронику, поврежденным элементам механической части.

Замена сцепления DSG 7 VW Golf 6

Если автовладелец столкнулся с провала на разгоне, вибрацией кузова, ударами при переключении скоростей, значит, пришло время заменить сцепление. Его неисправность вызвана повышенными нагрузками, низкосортным маслом, сбоями ЭБУ. После замены обязательная адаптация.

Ремонт кпп ДСГ-7 (DQ200) на Фольксваген Гольф

Каждую из трех частей КПП ремонтируют отдельно:

• редукторную с шестернями, валами, вилками;
• мехатроник (штоки включения передач). Предварительно обязательно проверяют давление насоса;
• сцепление. Если устанавливают новую корзину, выполняют настройку, чтобы допуски зазора не превышали установленные допуски.