Ремонт АКПП Suzuki Grand Vitara

Название выпускаемого компанией Suzuki кроссовера Vitara к 2005 году получило приставку Grand. На компактных внедорожниках устанавливают 4-ступенчатые, 5 ступенчатые автоматические трансмиссии от известных брендов Aisin Warner, Toyota. Несмотря на сложность конструкции АКПП доказали свою надежность. Однако небрежное отношение к техобслуживанию, агрессивная манера вождения, сложные дорожные условия отрицательно сказываются на рабочем ресурсе коробки-автомат.

Неисправности АКПП Suzuki Grand Vitara

Владельцам машин с автоматической КПП приходится сталкиваться с типичными неисправностями:

• износом накладок гидротрансформатора;
• выходом из строя соленоидов гидроклапанной плиты;
• разрушением планетарного механизма;
• повреждением картера, барабана сцепления, тормозной ленты;
• разгерметизацией и утечкой трансмиссионной жидкости;
• неполадками в блоках управления.

Типовые признаки

Определить, что коробка-автомат вышла из строя, можно по определенным симптомам:

• переключение передач сопровождают рывки, толчки;
• повышению расхода топлива;
• пробуксовкам;
• странным звукам типа гула, воя, металлического скрипа;
• масляным подтекам.

Этапы ремонта АКПП Сузуки Гранд Витара

До планового ремонта автоматическая трансмиссия может пройти 150-200 и более тысяч км. Если не обращать внимания на появление первых признаков неисправности отдельных элементов, то расходы на восстановление агрегата значительно возрастут.

Ремонтные работы в соответствии с регламентом содержат обязательные этапы:

1. Осмотр, анкетирование владельца, компьютерное сканирование.
2. Дефектовку, составление списка необходимых запчастей.
3. Демонтаж, разборку, восстановительные работы, включая замену неисправных узлов, деталей, обновление расходников.
4. Сборку, монтаж на прежнем месте.
5. Выходную диагностику и тест-драйв.

Замена гидроблока

Неисправная гидроплита создает проблемы с переключением передач. Если промывка не помогает устранить неполадки, агрегат приходится менять.

Ремонт гидротрансформатора

Сложность восстановления ГДТ связана с необходимостью разрезать корпус, чтобы добраться до поврежденных деталей. После промывки, просушки приступают к замене испорченных ступиц насоса, турбины, накладки блокировки, других элементов и сварки корпуса. Завершает обязательная проверка герметичности.