Ремонт АКПП Шкода Суперб

Седан бизнес-класса Skoda SuperB, как положено деловому автомобилю, оснащен серьезными АКПП:

• пятиступенчатым автоматом;
• 6-ступенчатой коробкой-автомат;
• преселективными коробками DSG6, DSG7.

Автоматические трансмиссии демонстрируют хорошую работоспособность весь заявленный срок, обеспечивают плавный ход, создают комфорт для пассажиров.

Типичные неисправности АКПП Skoda Superb

Эксплуатация автомобиля с автоматической трансмиссией в дорожных пробках, рваном режиме разгона-остановки на коротких расстояниях приводит к появлению типичных неисправностей:

• некорректная работа гидрроблока, соленоидов, датчиков;
• проблемы с гидротрасформатором;
• износ элементов механической части;
• поломка мехатроника;
• загрязнение фильтров.

Признаками неполадок служат:

• переключение передач сопровождается рывками, пробуксовками;
• уход в аварийный режим;
• со стороны коробки-автомат доносится нетипичный шум;
• вибрация кузова.

Причины неисправностей

Автоматическая КПП выходит из строя по разным причинам:

• машиной управляет водитель-экстремал;
• заправка контрафактным маслом, редкая его замена;
• антифриз попал в коробку и смешался с АТФ-жидкостью;
• халатное отношение к техобслуживанию;
• выработка рабочего ресурса.

Как проходит ремонт АКПП Шкоды Суперб в нашем сервисе

Регламентом ремонтных работ предусмотрено поэтапное выполнение:

• визуальной, статической (компьютерной) и динамической диагностики;
• дефектовки на глазах у заказчика, согласование сметы;
• устранение неполадок, включая замену расходников, испорченных деталей;
• монтаж на автомашине, адаптация;
• финальная диагностика, тест-драйв с заказчиком.

Ремонт мехатроника DSG 7 на Skoda SuperB (замена гидравлики)

Высокое давление приводит к появлению трещины в гидроплите мехатроника. Коробка-робот может уйти в аварийный режим. После демонтажа и разборки агрегат промывается, производится замена гидроблока управления.

Ремонт сцепления дсг 7 на автомобиле Шкода СуперБ

Рывки при переключении скоростей, вибрации появляются из-за потекших сальников. Масло на корзине приводит к постоянному перегреву сцепления. Неисправные элементы нужно заменить.

Шкода СуперБ замена сцепления и маховика ДСГ-7

Симптоматика неполадок – тряска, вибрации, шум. Частая причина – попадание смазки из поврежденного сальника в корзину двойного сцепления сухого типа. Если маховик и сцепление пришли в негодность, их нужно менять.