Ремонт АКПП и Вариатора CVT Ниссан Теана

С момента первого выпуска Nissan Teana на автомобиль среднего класса устанавливают вариатор CTV или коробку-автомат. Автоматическая трансмиссия облегчает управление, машина плавно стартует и тормозит. При этом водителю не приходится отвлекаться на переключение скоростей – за него все сделает автоматика.

Типичные проблемы АКПП и вариатора CTV Ниссан Теана

Любой вид трансмиссии нуждается в регулярном техобслуживании. Без своевременной замены масла, соблюдения правил эксплуатации с неполадками столкнется владелец автомобиля как с автоматической КПП, так и с вариаторной коробкой.

В список типичных неполадок входят:

• неисправности в гидроблоке;
• отказы гидротрансформатора;
• поломка масляного насоса;
• выход из строя соленоидов;
• сбой в работе автоэлектроники;
• естественный износ деталей;
• повреждение тормозной ленты/ремня.

Особенности неисправностей вариатора 

Для бесступенчатой КПП характерно появление задиров на конусах, клиновидном ремне. 

Особенности поломки АКПП

Автоматическая коробка страдает от поломки кулисы селектора – из-за этого невозможно переключать скоростные режимы.

Признаки неисправностей

Если в трансмиссии возникли проблемы, появятся характерные симптомы:

• нетипичные звуки из коробки, которые будут сопровождать движение автомобиля;
• проблемы с переключением скоростей;
• отключение одной или нескольких передач, включая заднюю;
• «масляное голодание»;
• пробуксовка, рывки, толчки, вибрация;
• уход машины в автоматический режим.

Ремонт автоматической коробки Ниссан Теана

Стандартный перечень ремонтных работ состоит из последовательных этапов:

• диагностики;
• дефектовки, заполнения дефектовочной ведомости. Причем дефектовка проводится в присутствии автовладельца;
• согласования сметной стоимости и плана работ;
• ремонта, замены, сборки и монтажа КПП на автомашине;
• выходного тестирования, тест-драйва.

Особенности ремонта АКПП Ниссан Теана

Автоматической коробке в ходе ремонтных работ требуется:

• промывка всех узлов, деталей, чтобы легче было определить неисправные элементы, которые нужно менять;
• замена всех прокладок, сальников, фрикционов;
• переборка гидроблока;
• восстановление гидротрансформатора;
• заливка новой трансмиссионной жидкости;
• настройка всех систем.

После этого проводится повторная диагностика, тестовая поездка владельца автомобиля вместе с мастером.