Ремонт АКПП Mitsubishi Galant (Галант)

Японская фирма устанавливает на автомобили Митсубиси Галант автоматические КПП собственного производства. Фирменные автоматы более слаженно работают с другими агрегатами машины, включая двигатель. Рабочий ресурс автоматов довольно высок – 200 и более тысяч км пробега. Однако нерадивые автовладельцы, не уделяющие внимания техобслуживанию, соблюдению эксплуатационных требований, умудряются значительно его сократить. 

Признаки неисправностей в АКПП Mitsubishi Galant (Галант)

Время, неблагоприятные факторы не щадят даже самые надежные конструкции. Водители сталкиваются типичными проблемами в автоматических трансмиссиях:

• изнашиваются фрикционы, втулки, сальники;
• возникают неполадки в планетарных рядах;
• появляются сбои в работе гидротрансформатора, гидроклапанной плиты, масляного насоса;
• отказывается работать бортовой процессор, его сигнальная цепь.

Внимательный водитель еще до поломки коробки-автомат заметит настораживающие признаки:

• подтеки трансмиссионной жидкости;
• отказы отдельных передач;
• пробуксовку, задержку при переключении скоростей;
• нетипичные шумы (скрежет, гудение, хруст);
• переключение скоростных режимов сопровождается рывками, ударами, вибрациями;
• перегрев ощущается даже через селектор.

Причин неполадок несколько:

• нарушение правил эксплуатации;
• неправильная буксировка;
• использование низкосортной смазки, контрафактных запчастей; 
• масляное «голодание»;
• агрессивное вождение. 

Этапы ремонта АКПП Mitsubishi Galant (Галант)

Устранение неисправностей проходит в несколько этапов:

1. Осмотр, компьютерная диагностика, тестовая поездка.
2. Дефектовка, составление и утверждение сметы.
3. Демонтаж, разборка.
4. Ремонт неисправных узлов, замена расходников, обновление АТФ-жидкости.
5. Возвращение собранной коробки на прежнее место.
6. Финальное тестирование с тест-драйвом.

Замена масла

Официальная периодичность замены смазки – 50-60 тысяч км пробега, для тяжелых условий эксплуатации она сокращается до 20-30 тысяч километров. Если вовремя не менять масло, то выйдут из строя трущиеся детали, ухудшится охлаждение элементов, повысится нагрузка на узлы и механизмы.

Ремонт гидроблока

Чаще всего входят из строя электромагнитные клапана, открывающие/закрывающие каналы. В ходе ремонта проводится очищение, промывка каналов, меняются неисправные соленоиды.