Замена ремня вариатора Renault

Кроссоверы Renault комплектуются бесступенчатыми коробками Jatco, в том числе облегчёнными JF015E с двухступенчатым планетарным редуктором за вариаторной частью. У таких агрегатов есть собственный изнашиваемый узел помимо ленты.

Поэтому диагностика здесь отвечает сразу на два вопроса: изношена ли лента и в каком состоянии стартовое сцепление. Рывок именно при трогании чаще указывает на второе, провал при разгоне на первое.

Как проходит работа

Порядок действий

1. Определение серии и наличия стартового сцепления по маркировке
2. Раздельная оценка ленты и стартового пакета по симптомам и замерам
3. Вскрытие с осмотром конусов и дефектовкой подшипников
4. Замена ленты, а при необходимости и пакета стартового сцепления
5. Заливка жидкости по стандарту серии и обнуление счётчиков

Бесступенчатые коробки Renault: редуктор, турбоверсии и проверка после сборки

Планетарный редуктор облегчённой серии

На Kaptur и Arkana с атмосферным мотором 1,6 литра стоит облегчённая серия JF015E. Её особенность в двухступенчатом планетарном редукторе за вариаторным узлом: он расширяет диапазон передаточных чисел и позволяет обойтись шкивами меньшего диаметра. У редуктора есть свой тормоз и своё сцепление, и их износ даёт толчок при смене ступени, похожий на неисправность ленты. Поэтому при вскрытии фрикционы редуктора замеряют вместе с лентой и при выработке обновляют в том же заходе, раз коробка уже разобрана.

Турбированные версии со старшим агрегатом

Версии с турбомотором 1,3 литра получили агрегат старшего семейства, рассчитанный на больший крутящий момент. Лента и шкивы у него другой размерности, и ремкомплекты от атмосферных машин не подходят, хотя снаружи коробки легко спутать. Серию определяют по VIN и табличке на корпусе ещё до заказа деталей. Турбомотор выдаёт высокий момент уже с низких оборотов, поэтому на таких машинах особенно внимательно смотрят на состояние жидкости и чистоту гидравлики: просевшее давление сказывается на ленте быстрее.

Обучение и контроль уровня после сборки

После сборки сканером сбрасывают адаптации коробки и заносят данные клапанной плиты, если её меняли. Затем машину прогревают и проводят обучение: серию троганий, разгонов и торможений, во время которых блок подбирает давление для ленты и фрикционов редуктора. Уровень жидкости на этих агрегатах выставляют только в заданном температурном окне через контрольную пробку, поэтому окончательную доливку делают после поездки, когда температура дошла до нужной, а не сразу после заправки. Перед выдачей машины проверяют и память блока на свежие ошибки.

Сроки и стоимость

Срок от трёх до четырёх рабочих дней. Если требуется ещё и стартовое сцепление, объём и сумма растут, но работы выполняются одним заходом без повторного снятия агрегата. Точная стоимость после диагностики.

Общий разбор этой услуги без привязки к марке собран на странице замена ремня вариатора, а модели и типы коробок этой марки перечислены в разделе Renault.

Частые вопросы

Рывок при трогании на Duster это лента?

Скорее нет. На исполнениях со стартовым сцеплением рывок в момент начала движения обычно указывает именно на этот пакет. Срыв ленты проявляется иначе: провалом при разгоне под нагрузкой и ростом счётчиков проскальзывания.

Подойдут ли детали от вариатора Lada Vesta?

Если на обеих машинах стоит одна и та же облегчённая серия, лента и ремкомплекты совпадают, и это обычная практика. Но у Renault есть и турбированные версии со старшим агрегатом, к которому детали от Vesta не подходят. Перед заказом серию проверяют по табличке на корпусе коробки.