Ремонт АКПП Ниссан Террано

На среднеразмерном внедорожнике Ниссан Террано устанавливаются 4-ступенчатые автоматические КПП, имеющие хороший рабочий ресурс даже с учетом высокой мощности двигателя. Относительно простая конструкция трансмиссии позволяет сохранять работоспособность на протяжении 200.000-300.000 км пробега без ремонта, если автовладелец следит за уровнем масла, выбирает размеренную манеру вождения, не пропускает плановые ТО.

Типичные неисправности автоматической коробки Nissan Terrano

Даже у самых надежных агрегатов со временем появляются проблемы. Владельцы японских автомобилей отмечают типичные неисправности:

• выход их строя гидравлики (гидроклапанной плиты, гидротрансформатора как в целом, так и отдельных элементов);
• прогорание фрикционов;
• падение давления смазки из-за износа уплотнителей;
• появление ошибок в подборе скоростных режимов из-за нарушений в работе ЭБУ;
• не полностью выключается сцепление;
• нечетко включаются или самопроизвольно выключаются передачи;
• повреждение тормозной ленты.

Постоянное появление определенных симптомов свидетельствует о том, с коробкой-автомат не все в порядке:

• со стороны трансмиссии доносятся странные звуки;
• видны следы масла;
• переключение селектора сопровождают удары, толчки, вибрация;
• чувствуется запах горелого.

Причины типовых неисправностей

Нормальная работа автомата нарушается:

• агрессивным вождением; 
• заливкой низкосортного масла и несвоевременным обновлением старой АТФ-жидкости;
• пренебрежение прогревом КПП перед началом движения;
• буксировкой автомобиля на большие расстояния;
• нарушением правил эксплуатации.

Как проходит ремонт АКПП Ниссан Террано

Ремонтные работы начинаются с комплекса диагностических мероприятий: осмотра, компьютерной проверки, дорожным тестом. Демонтаж, дефектовка осуществляется на глазах у заказчика. По итогу утверждается список нужных запчастей и смета.

Выполняется устранение неполадок, замена расходников, поврежденных деталей, заправка новой ATF-жидкости. Отремонтированный агрегат собирают, устанавливают обратно. Завершается ремонт выходной диагностикой и тест-драйвом.

Замена масла

Утечка АТФ-жидкости приводит к поломке масляного насоса, падению давления, повреждению механической части, узлом агрегата. Полностью менять смазку нужно каждые 80 тысяч км. Перед этим может потребоваться промывка.