Толчки при переключении АКПП

Толчок при смене ступени в гидромеханическом автомате означает, что пакет фрикционов смыкается не в тот момент, на который рассчитана программа. Либо давление приходит с опозданием, либо накладка уже не держит момент и проскальзывает лишние доли секунды под полной нагрузкой.

Характер толчка подсказывает причину. Удар на конкретной ступени, чаще при переходе со второй на третью, указывает на износ одного барабана. Толчок на холодную, который уходит после прогрева, типичен для залипающего золотника клапанной плиты.

Почему это происходит

Типичные причины

• Износ фрикционных накладок в конкретном пакете, из-за чего момент включения смещается
• Залипание золотника в клапанной плите из-за лаковых отложений
• Просадка давления от выработки нагнетателя или забитого фильтра
• Сбитые поправки после ремонта, замены жидкости или снятия аккумулятора
• Износ накладки блокировочной муфты гидротрансформатора

Что проверяют на диагностике

• Чтение памяти блока управления и текущих адаптаций
• Замер давления манометром на холодную и на прогретую трансмиссию
• Оценка жидкости и содержимого магнитов поддона
• Тест-драйв с фиксацией ступени и температуры, при которых толчок появляется

Что делать

Порядок работ

Порядок вмешательства определяется находкой. Сбитые поправки снимаются обучением блока за час, залипший золотник очисткой клапанной плиты за день или два, изношенный пакет требует снятия агрегата и переборки барабана. Начинают с самого дешёвого варианта, если диагностика его не исключила.

Объём и сумма определяются по результату диагностики. Полная переборка агрегата описана на странице капитального ремонта автоматической коробки передач, а точечные работы по этому узлу собраны в разделе замена фрикционов акпп. Точная стоимость после диагностики.

Частые вопросы

Может ли толчок быть нормой для исправной коробки?

Лёгкий ощутимый переход на холодном агрегате в первые минуты движения встречается и на исправных автоматах: жидкость густая, давление нарастает медленнее. Насторожить должен толчок, который остаётся после прогрева или усиливается от недели к неделе.