Ремонт АКПП Infiniti FX35 в Москве

У первого поколения S50 с мотором V6 3.5 стоял пятиступенчатый автомат RE5R05A, у второго поколения S51 семиступенчатый RE7R01A. Обе коробки гидромеханические, вариаторов на этой модели не было ни в одной версии. Полный привод организован электронно управляемой муфтой в раздатке, и её состояние тоже влияет на ощущения от переключений, поэтому при обращении мы смотрим трансмиссию целиком. Модификацию и тип коробки всё равно подтверждаем по VIN.

Владельцы первого поколения чаще жалуются на удары при сбросе скорости и пробуксовку на прогретой коробке. На S51 типичны рывки на низких передачах, задержка включения D или R и ошибки, связанные с блоком управления, расположенным внутри коробки. Нередко приезжают и после неудачной замены масла, когда уровень выставляли без контроля температуры. Отдельно бывают жалобы на вибрацию на небольшой скорости, которую дают изношенный гидротрансформатор или опоры.

Какие коробки стоят на FX35

Jatco RE5R05A (JR507E)

Пятиступенчатый автомат первого поколения с мотором 3.5. Продольная установка, отдельный гидроблок с соленоидами, полностью разборная конструкция. Агрегат хорошо изучен и ремонтопригоден, но возраст машин требует обязательной ревизии уплотнений, проводки и гидротрансформатора при любой переборке. Обычные причины ремонта: загрязнённые соленоиды, износ фрикционов и гидротрансформатора.

Jatco RE7R01A (JR710E)

Семиступенчатый автомат второго поколения. Отличается встроенным в гидроблок электронным блоком управления с датчиками, большим числом фрикционов и более сложной логикой адаптации. При замене гидроблока или блока управления нужна запись калибровочных данных, без неё переключения будут резкими. Механически коробка прочная, а большинство обращений связано с электроникой и гидроблоком.

Слабые места и типичные обращения

Отказ встроенной электроники на S51

На семиступенчатой коробке блок управления и датчики оборотов находятся внутри, в масляной ванне. Со временем возникают ошибки по датчикам и плохой контакт в разъёмах, коробка уходит в защитный режим с одной передачей. Такую неисправность часто путают с механическим износом, поэтому сигналы датчиков и проводку проверяем раньше, чем разбираем агрегат. Встречаются случаи, когда проблема решается заменой разъёма или жгута без вскрытия механики.

Удары при торможении на S50

У пятиступенчатой коробки первого поколения частая жалоба: толчок при переключении вниз при подъезде к светофору. Причина обычно в загрязнённых соленоидах и износе клапанов гидроблока, реже в самих фрикционах. Если не устранить её, удары нагружают карданную передачу и опоры, а затянутые переключения постепенно сжигают фрикционы. Своевременная чистка гидроблока и замена соленоидов обычно возвращает плавность переключений. Проверяем это сканером и пробной поездкой.

Гидротрансформатор и городская езда

Мощный мотор и частые разгоны с места в пробках нагружают муфту блокировки. Изношенная накладка даёт вибрацию на небольшой скорости и загрязняет масло, что ускоряет проблемы гидроблока. На обоих поколениях ремонт гидротрансформатора обычно делаем вместе с переборкой коробки, иначе загрязнение вернётся с новой жидкостью. Проверить блокировку можно по сканеру на ходу, сравнивая обороты мотора и турбины. Заодно осматриваем опоры коробки.

На что смотрим при обращении

Сначала определяем поколение и тип коробки, читаем ошибки трансмиссии и полного привода, смотрим сигналы датчиков. Особое внимание к процедуре замены масла: уровень выставляется при определённой температуре, которую контролируем сканером. Используется жидкость Nissan Matic S или допущенная замена. После ремонта RE7R01A записываем калибровки в блок и выполняем адаптацию переключений. После этого проверяем переключения на ходу.

Частые вопросы

Как понять, какая коробка стоит на FX35?

По поколению: S50 комплектовался пятиступенчатым автоматом, S51 семиступенчатым. Точнее подтвердить можно по VIN или табличке на корпусе коробки. Это важно, потому что у агрегатов разные запчасти, процедуры обслуживания и схемы адаптации, а одинаковые на слух симптомы у них часто имеют разные причины.

Можно ли заменить только блок управления на S51?

Можно, если диагностика подтвердила отказ именно электроники, а механика исправна. Новый или исправный блок нужно прописать калибровочными данными, иначе переключения будут резкими. Если же в масле много продуктов износа, замена одной электроники проблему не решит и потребуется переборка коробки. Решение принимаем после пробы масла.

Перед началом любых работ проводим диагностику и согласовываем итоговую стоимость. На выполненные работы предоставляется письменная гарантия до 12 месяцев.

Типы коробок FX35

Услуги для FX35

Другие модели марки