Масло Nissan NS-2 для вариатора

NS-2 это спецификация Nissan для бесступенчатых трансмиссий Jatco предыдущего поколения. В отличие от жидкости для обычного автомата, здесь коэффициент трения заложен в расчёт давления, которым блок управления сводит конусы шкивов.

Из этого следует жёсткое требование к подбору. Отклонение по фрикционным свойствам вынуждает блок поднимать усилие зажима, и рабочие поверхности конусов срабатываются быстрее расчётного. Проявляется это не сразу, но неизбежно.

Что это за стандарт

Ключевые свойства

• Коэффициент трения, заложенный в расчёт давления зажима шкивов
• Повышенная стойкость к сдвиговым нагрузкам в пятне контакта
• Пакет присадок под работу с металлическим гибким звеном
• Не взаимозаменяем с жидкостями для гидромеханических автоматов
• Не взаимозаменяем с NS-3 следующего поколения

Где применяется

• Вариаторы Jatco серий JF010E и JF011E
• Nissan Qashqai, X-Trail, Murano и Teana соответствующих поколений
• Mitsubishi Outlander и ASX с агрегатами того же семейства
• Renault Koleos и ряд моделей на общих платформах

Подбор и замена

Чем можно заменить

Универсальные составы для бесступенчатых трансмиссий допускают отклонение по коэффициенту трения, и именно это делает их рискованными. Для нового агрегата компромисс может оказаться приемлемым, для коробки с пробегом за сотню тысяч он ускоряет выработку конусов. Подбор ведут по маркировке агрегата, а не по году выпуска автомобиля.

Интервал и объём

Практический интервал 40-60 тысяч километров, при езде в плотном городе и с прицепом ближе к нижней границе. Вместе с жидкостью меняется фильтр, а при снятии поддона оценивается характер металлического ворса на магнитах.

Саму процедуру с подбором состава по маркировке агрегата мы выполняем в рамках услуги замены масла. Разбор работ по этому типу трансмиссии собран на странице ремонта бесступенчатых трансмиссий.

Частые вопросы

Можно ли залить NS-3 вместо NS-2?

Нет, это составы разных поколений с разными характеристиками. Подмена меняет давление зажима, которое вынужден применять блок управления, и ускоряет выработку конусов. Подбор ведут строго по маркировке агрегата.

После замены жидкости появились рывки. Почему?

Чаще всего из-за состава, не соответствующего спецификации, либо из-за неверного уровня. Обе причины проверяются быстро: сверяют маркировку агрегата с залитой жидкостью и контролируют уровень по температурному окну.