Ремонт DQ200 в ВАО

Семиступенчатый DQ200 с сухим двойным сцеплением ставится на Polo, Golf, Jetta, Octavia, Rapid, Fabia, Audi A3 и другие машины с моторами до 250 Нм. Агрегат лёгкий и экономичный, но плохо переносит пробки. С ним приезжают из-за дёрганья при трогании, ошибок мехатроника, отказа передач и шумов из коробки.

Куда ехать из ВАО

У Востока есть своя точка: Большая Косинская улица, рядом с Новокосином и Выхино. Её выбирает большая часть округа. Жителям Сокольников и Преображенки удобнее Гороховский переулок у Бауманской, а Богородскому и Метрогородку улица Вешних Вод возле ВДНХ. Выбор адреса делается при записи.

• Большая Косинская ул., 18с4
• Гороховский пер., 18/20с1
• Вешних Вод ул., 4с170

На что смотрим в первую очередь

Вилки и штоки переключения

Внутри коробки передачи включаются вилками на штоках, которые двигают цилиндры мехатроника. Износ втулок штоков и вилок даёт неуверенное включение передач и ошибки по положению. Кроме того, изношенный механизм перегружает мехатроник. Мы проверяем ход каждого штока, состояние вилок и муфт, при необходимости меняем детали и выставляем датчики положения. Своевременная замена втулок обходится дешевле, чем последующий ремонт мехатроника после его перегрузки.

Механика и подшипники валов

Гул на определённых передачах или при определённой скорости обычно говорит об износе подшипников первичных или выходных валов. Также встречается износ дифференциала. Механическую часть разбираем после снятия сцепления и мехатроника, меняем подшипники и проверяем шестерни. Масло в механической части обычно не меняют по регламенту, но мы проверяем его при каждой разборке. При заметном люфте дифференциала заменяем его подшипники и проверяем сальники приводов.

Что проверяем первым

Сначала считываем ошибки, смотрим давление в гидроаккумуляторе, время работы насоса, точки касания и температуру сцеплений. Это сразу показывает, где искать причину: в мехатронике, сцеплении или механике. Затем проверяем коробку на подъёмнике на течи и шумы. Если ошибок нет, едем и записываем параметры в момент рывков. Такая последовательность позволяет не снимать коробку без необходимости и не тратить деньги на лишние детали.

Признаки, с которыми стоит записаться

• При переключении со второй на третью ощущается провал тяги
• Машина откатывается назад на подъёме при трогании
• Задний ход включается с задержкой или не включается вовсе
• Коробка не включает нечётные передачи, машина едет только на второй

Эксплуатация и дорога до сервиса

В Восточном округе много машин, которые возят семью и грузы на дачи по Горьковскому и Щёлковскому шоссе. Тяжело гружёная машина на загородной трассе и последующая пробка на въезде в город это двойная нагрузка на коробку. После таких поездок полезно хотя бы раз в сезон проверить цвет и запах жидкости.

С рывками при трогании DQ200 обычно можно доехать до сервиса своим ходом, если избегать пробок и долгого удержания машины газом. Если коробка показывает значок неисправности, отключился ряд передач или насос стрекочет без остановки, лучше вызвать эвакуатор. Перегретое сцепление при продолжении движения начинает гореть, а насос мехатроника работает на износ.

Сроки ремонта

Сроки зависят от узла. Адаптация и диагностика занимают несколько часов. Замена сцепления и ремонт мехатроника требуют снятия коробки и обычно укладываются в один-два дня. Если нужна деталь под конкретную модификацию 0AM или 0CW, срок увеличивается на время доставки.

Вопрос по теме

Обновление программы помогает от рывков?

Обновление может сделать переключения мягче, но изношенное сцепление или неисправный мехатроник оно не исправит. Если рывки появились после пробега и связаны с износом, нужна механическая работа. Программу обновляем как дополнительный шаг после ремонта.