Ремонт АКПП Jatco в САО

Jatco поставляет коробки для Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Renault и Suzuki, и большинство из них вариаторы: JF011E на кроссоверах, JF015E с дополнительной планетарной ступенью на компактных моделях, JF016E и JF017E на более мощных машинах. Встречается и гидромеханика RE5R05A и JF414E. Приезжают чаще всего с гулом подшипников, пробуксовкой ремня и падением давления из-за износа клапана в гидроблоке.

Куда ехать из САО

Для Севера сервис ехать недалеко: на Коровинском шоссе, у Дегунина, принимают большую часть владельцев округа. Восточнее, ближе к Дмитровке и Лианозову, проще поехать на Абрамцевскую улицу. В центр Москвы ради ремонта коробки ехать не придётся.

• Коровинское шоссе, 35А
• Абрамцевская ул., 30с2

На что смотрим в первую очередь

Ремень и рабочие поверхности шкивов

Металлический толкающий ремень Jatco собран из сотен пластин на стальных лентах. Пробуксовка оставляет на шкивах кольцевые следы, а на пластинах полосы износа. При дефектовке мы смотрим не только ремень, но и конусы шкивов под ярким светом и с замером: даже новый ремень на задранных поверхностях быстро изнашивается и начинает шуметь, так что экономия на шкивах обходится дороже. Ремень меняется только вместе с новыми или проверенными шкивами, поэтому решение по ним принимаем при вскрытом агрегате.

JF015E и её планетарная ступень

Компактный вариатор JF015E стоит на Nissan Qashqai, Juke, Note, ряде Renault, Mitsubishi и Lada. Помимо ремённой части, в нём есть двухступенчатый планетарный ряд с фрикционами, который расширяет диапазон передаточных чисел. Износ этих фрикционов и тормозной ленты даёт толчки при трогании и задержку заднего хода. Ремонт требует разборки планетарной части, а не только ремённого узла. После такого ремонта обязательно сбрасываем адаптацию и проверяем включение заднего хода на холодной и прогретой коробке.

Гидромеханика RE5R05A и JF414E

Пятиступенчатая RE5R05A стоит на заднеприводных и полноприводных Nissan и Infiniti, JF414E на ряде моделей Suzuki и Mitsubishi. Это классические автоматы с гидротрансформатором. Типичные проблемы: износ фрикционов, усталость соленоидов и выработка в гидроблоке. Подход к ним другой, чем к вариаторам того же производителя: ремонт ведётся по схеме обычного гидромеханического автомата. Запчасти и фрикционы к ним доступны, поэтому ремонт таких агрегатов обычно не упирается в поставку деталей.

Признаки, с которыми стоит записаться

• Задний ход включается с толчком или только через несколько секунд
• На моделях Nissan мигает индикатор O/D OFF или Sport
• Рывок при отпускании педали газа и последующем нажатии
• Свист из-под капота при резком нажатии на газ с места

Эксплуатация и дорога до сервиса

В Северном округе много старых гаражных кооперативов и неотапливаемых стоянок у железной дороги. Машина ночует на холоде, а утром сразу встаёт в медленный поток у переезда. Холодная жидкость плохо смазывает пары трения, и в первые минуты износ идёт быстрее. Пять минут спокойной езды без резкого газа заметно снижают нагрузку. Перед стоянкой на ночь полезно дать коробке поработать пару минут на холостых, если перед этим была долгая трасса.

С гулом подшипника доехать своим ходом обычно можно, но без разгонов и высоких скоростей: каждая сотня километров добавляет стружки и повышает риск задиров на шкивах. Если появилась пробуксовка, машина ревёт и не едет или горит предупреждение о перегреве, лучше вызвать эвакуатор. Проскальзывающий ремень портит шкивы за считаные километры, и ремонт сразу становится дороже.

Сроки ремонта

Если хватает ремонта гидроблока и замены подшипников, а детали есть на складе, работы занимают несколько рабочих дней. Замена шкивов и ремня зависит от наличия конкретной пары под номер агрегата. Для JF015E с изношенной планетарной частью дольше сама разборка и сборка. Сроки называем после дефектовки, когда известен полный список деталей.

Вопрос по теме

Что такое оценка деградации масла?

Блок управления многих вариаторов Nissan считает условный износ жидкости по температуре и времени работы. Значение читается сканером. Высокая цифра означает, что масло отработало ресурс, даже если пробег по регламенту ещё не подошёл. После замены счётчик обнуляют, иначе он будет вводить в заблуждение при следующей проверке.