Замена сальников АКПП Toyota

Течь на автомобилях Toyota чаще всего обнаруживают по пятнам под машиной или по падению уровня без видимой лужи. Источников несколько, и прежде чем что-то менять, определяют точное место выхода жидкости.

Отдельная причина, которую нередко пропускают, это забитый сапун. Он перестаёт стравливать воздух, давление внутри корпуса растёт, и жидкость выдавливает через первое же слабое уплотнение. Замена сальника в таком случае лечит следствие.

Как проходит работа

Порядок действий

1. Мойка и сушка корпуса с нанесением состава с флуоресцентной добавкой
2. Короткий пробег и осмотр узла ультрафиолетовой лампой
3. Проверка проходимости сапуна до принятия решения о замене
4. Снятие полуоси либо отсоединение гидротрансформатора по месту течи
5. Осмотр шейки вала на выработку с установкой ремонтной втулки
6. Запрессовка уплотнения оправкой и контроль стыка после пробной поездки

Сроки и стоимость

Уплотнение полуоси меняется за несколько часов, а сальник по ступице гидротрансформатора требует отсоединения агрегата и занимает целый день. Отдельно считается объём долитой жидкости. Точная стоимость после диагностики.

Общий разбор этой услуги без привязки к марке собран на странице замена сальников, а модели и типы коробок этой марки перечислены в разделе Toyota.

Частые вопросы

Уровень падает, а луж под машиной нет. Куда уходит жидкость?

Чаще всего её сдувает потоком по днищу, и следов на асфальте не остаётся. Реже капли попадают на приёмную трубу и испаряются, тогда появляется запах горелого. Поиск с флуоресцентной добавкой снимает вопрос точно.