Ремонт гидромеханической АКПП Opel

На Opel встречаются агрегаты двух происхождений: покупные Aisin и коробки семейства 6T производства General Motors. Слабые места у них разные, поэтому определение серии по маркировке делается первым шагом.

У агрегатов Aisin характерная проблема это выработка посадочных каналов клапанной плиты, у серий General Motors соленоиды регулирования давления.

Какие агрегаты стоят на Opel

Распространённые серии

• AF40-6 и TF-80SC шестиступенчатые
• AW55-50SN пятиступенчатые
• 6T30 и 6T40 на компактных моделях
• AF17 и AF13 четырёхступенчатые на возрастных версиях

Что выходит из строя первым

• Залипание золотников и овальность посадочных каналов
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Износ насоса с просадкой давления на прогретом агрегате

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении, вернувшиеся после очистки гидроблока
• Пробуксовка на прогретой машине
• Задержка включения передачи
• Удар при переключении с первой на вторую

Сроки, расходники и порядок работ

Для агрегатов Aisin гильзовка разбитых каналов ремонтными втулками ключевая операция, без неё симптом возвращается. Работы по клапанной плите занимают один или два рабочих дня, переборка с дефектовкой от двух до четырёх.

Модели Opel с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы