Ремонт DCT Mercedes-Benz в Москве

Преселектив на переднеприводных моделях Mercedes-Benz компактного класса построен на мокром сцеплении и управляется электрогидравлическим блоком. Компоновка плотная, а каналы гидравлики узкие.

Это делает агрегат чувствительным к состоянию жидкости при в целом крепкой механической части. Толчки на малых скоростях появляются раньше, чем изнашиваются диски.

Какие агрегаты стоят на Mercedes-Benz

Распространённые серии

• Семиступенчатые исполнения с мокрым сцеплением
• Версии для турбированных двигателей
• Исполнения с полным приводом
• Агрегаты с электрогидравлическим блоком управления

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в узких каналах гидравлического блока
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Износ пакетов мокрого сцепления на больших пробегах

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки на малых скоростях при движении в потоке
• Задержка при трогании
• Рывок при переключении на вторую
• Переход в аварийный режим

Сроки, расходники и порядок работ

Толчки на малых скоростях нередко снимаются обновлением жидкости с фильтром и корректной адаптацией. Работы по сцеплению требуются заметно реже, чем предполагают владельцы. Ремонт гидравлического блока занимает один или два дня.

Модели Mercedes-Benz с DCT

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы