Ремонт гидромеханической АКПП Lada

Классические автоматы на моделях марки это покупные агрегаты Jatco, знакомые по массовым японским автомобилям соответствующего класса. Конструкции несложные и хорошо изученные.

Ситуация с деталями по ним одна из лучших на рынке: ремкомплекты и соленоиды недороги, есть в наличии, а сроки поставки минимальны.

Какие агрегаты стоят на Lada

Распространённые серии

• Четырёхступенчатые исполнения Jatco
• Версии для атмосферных двигателей
• Агрегаты для переднеприводной компоновки
• Исполнения для рамных моделей

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в каналах клапанной плиты
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Истирание фрикционных накладок на больших пробегах

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Удар при переключении
• Задержка включения передачи после стоянки
• Толчки под нагрузкой
• Пробуксовка при разгоне в гору

Сроки, расходники и порядок работ

Замер давления до разборки показывает, идёт ли речь о соленоидах и каналах плиты или уже о фрикционных пакетах. Ремкомплекты недороги, что делает ремонт оправданным. Работы по клапанной плите занимают один рабочий день, переборка с дефектовкой от двух до четырёх рабочих дней. Осмотр поддона с оценкой магнитов делается до разборки и показывает, затронута ли механическая часть.

Модели Lada с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы