Ремонт гидромеханической АКПП Hyundai

Hyundai применяет автоматы собственной разработки, от четырёхступенчатых на компактных моделях до восьмиступенчатых на премиальных версиях. Конструкции компактные, с плотной компоновкой гидравлики.

Плотность компоновки означает узкие каналы клапанной плиты. Это главный фактор, определяющий ресурс при в остальном крепкой механической части, и именно гидравлика подаёт первые сигналы.

Какие агрегаты стоят на Hyundai

Распространённые серии

• A4CF1 и A4CF2 четырёхступенчатые на компактных моделях
• A6GF1 и A6MF1 шестиступенчатые на кроссоверах и седанах
• A8LR и A8TR восьмиступенчатые на заднеприводных версиях
• Полноприводные исполнения на кроссоверах

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в узких каналах клапанной плиты
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Износ накладки блокировочной муфты, замыкающейся рано

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Удар при переключении с первой на вторую
• Задержка включения передачи после стоянки
• Рост оборотов без прибавления скорости при разгоне в гору
• Толчок при сбросе газа на малой скорости

Сроки, расходники и порядок работ

Жидкость подбирается по поколению спецификации: состав предыдущего поколения на шестиступенчатых агрегатах даёт толчки уже на небольшом пробеге. Практический интервал около сорока тысяч километров в городе. Работы по клапанной плите занимают один рабочий день.

Модели Hyundai с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы