Ремонт гидромеханической АКПП Haima

Гидромеханические автоматы на Haima это покупные агрегаты типовой конструкции, применявшиеся на седанах и кроссовере марки параллельно с бесступчатыми коробками.

Городская эксплуатация с короткими поездками для этих агрегатов самый тяжёлый режим: жидкость не успевает выйти на рабочую температуру, но успевает перегреться в пробке.

Какие агрегаты стоят на Haima

Распространённые серии

• Покупные шестиступенчатые исполнения
• Четырёхступенчатые агрегаты на ранних моделях
• Версии для атмосферных двигателей
• Исполнения для переднеприводной компоновки

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в каналах клапанной плиты
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Износ накладки блокировочной муфты гидротрансформатора

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Удар при переключении на холодную
• Задержка включения передачи
• Толчки на малых скоростях
• Вибрация на постоянной скорости

Сроки, расходники и порядок работ

Первым шагом определяем тип и серию агрегата по маркировке на корпусе: от этого зависит и спецификация жидкости, и перечень возможных работ. Интервал обновления состава около сорока тысяч километров. Работы по клапанной плите занимают один рабочий день, переборка от двух до четырёх. Осмотр поддона с оценкой магнитов делается до разборки и показывает, затронута ли механическая часть.

Модели Haima с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы