Ремонт гидромеханической АКПП GAC

Классические автоматы на моделях GAC это покупные агрегаты, в том числе японского происхождения. Конструкции проверенные, с понятным набором типичных неисправностей.

Кроссоверы и минивэны марки рассчитаны на перевозку пассажиров, и при полной загрузке в летней пробке тепловой режим выходит за расчётный.

Какие агрегаты стоят на GAC

Распространённые серии

• Покупные шестиступенчатые исполнения
• Восьмиступенчатые агрегаты на старших версиях
• Полноприводные исполнения
• Версии для турбированных двигателей

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в каналах клапанной плиты
• Перегрев жидкости при полной загрузке
• Износ накладки блокировочной муфты гидротрансформатора

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении
• Вибрация на постоянной скорости
• Задержка включения передачи
• Ограничение тяги при перегреве

Сроки, расходники и порядок работ

Подбор ремкомплектов ведётся по маркировке на корпусе коробки и не зависит от распространённости самой марки. Проверка теплообменника входит в осмотр. Работы по клапанной плите занимают один рабочий день, переборка с дефектовкой от двух до четырёх рабочих дней. Осмотр поддона с оценкой магнитов делается до разборки и показывает, затронута ли механическая часть.

Модели GAC с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы