Ремонт гидромеханической АКПП Fiat

На Fiat применялись покупные автоматы Aisin, те же, что на ряде европейских марок. Это решает вопрос с запчастями: ремкомплекты и соленоиды подбираются по широким каталогам без привязки к марке автомобиля.

Характерное слабое место у этой линейки не механика, а клапанная плита: узкие каналы зарастают, а золотники со временем подрезают алюминиевые стенки.

Какие агрегаты стоят на Fiat

Распространённые серии

• AW55-50SN пятиступенчатые
• TF-80SC шестиступенчатые
• Четырёхступенчатые исполнения на компактных моделях
• Версии для дизельных двигателей

Что выходит из строя первым

• Залипание золотников и выработка посадочных каналов до овальности
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Потеря эластичности манжет поршней

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении, вернувшиеся после очистки гидроблока
• Задержка включения передачи
• Удар при переключении с первой на вторую
• Пробуксовка под нагрузкой

Сроки, расходники и порядок работ

Гильзовка разбитых посадочных каналов ремонтными втулками для этой серии ключевая операция: без неё клапан перекашивается и симптом возвращается. Работы по клапанной плите занимают один или два рабочих дня.

Модели Fiat с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы