Ремонт DCT Exeed в Москве

Преселективы Exeed с мокрым сцеплением рассчитаны на турбированные двигатели и заметный крутящий момент. Управление сосредоточено в электрогидравлическом блоке с собственным насосом.

Мокрое исполнение переносит городской режим заметно лучше сухого, но требует регулярной замены жидкости с фильтром, без которой преимущество теряется.

Какие агрегаты стоят на Exeed

Распространённые серии

• Семиступенчатые исполнения с мокрым сцеплением
• Версии для турбированных двигателей
• Полноприводные исполнения
• Агрегаты с электрогидравлическим блоком

Что выходит из строя первым

• Загрязнение каналов управляющего блока при растянутом интервале
• Износ пакетов мокрого сцепления при активной езде
• Смещение точек схватывания после отключения аккумулятора

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Рывки при трогании
• Толчки на малых скоростях
• Задержка отклика при обгоне
• Переход в аварийный режим

Сроки, расходники и порядок работ

Общность с распространёнными платформами означает доступность ремкомплектов и комплектов сцепления без долгого ожидания. Замена жидкости с фильтром примерно раз в шестьдесят тысяч километров остаётся ключевой регламентной работой. Ремонт управляющего блока занимает один или два рабочих дня.

Модели Exeed с DCT

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы