Ремонт гидромеханической АКПП Dodge

На Dodge применяются автоматы американской разработки и более поздние агрегаты ZF. Мощные двигатели и тяжёлые кузова означают повышенные требования к фрикционным пакетам и тепловому режиму.

Буксировка прицепа для этих автомобилей обычный сценарий, и именно она чаще всего определяет ресурс накладки блокировочной муфты и жидкости.

Какие агрегаты стоят на Dodge

Распространённые серии

• 545RFE и 65RFE на рамных и заднеприводных моделях
• 62TE на переднеприводных версиях
• ZF 8HP в исполнении 845RE на современных моделях
• A604 и 41TE на автомобилях прошлых поколений

Что выходит из строя первым

• Износ накладки блокировочной муфты при буксировке
• Перегрев жидкости из-за забитого теплообменника
• Истирание фрикционных накладок после серии перегревов

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Вибрация на постоянной скорости
• Пробуксовка под нагрузкой с прицепом
• Толчки при переключении
• Потемневшая жидкость с запахом гари

Сроки, расходники и порядок работ

Для машин с фаркопом дополнительный радиатор даёт больше, чем любые другие профилактические меры, а интервал обновления жидкости разумно сокращать примерно до тридцати тысяч километров. Переборка занимает от двух до четырёх дней.

Модели Dodge с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы