Ремонт гидромеханической АКПП Chrysler

Автоматы на Chrysler представлены агрегатами собственной разработки группы и более поздними коробками ZF. Парк преимущественно возрастной, поэтому обращения идут не за профилактикой, а по факту неисправности.

Типичная картина соответствующая: жидкость годами не обновлялась, клапанная плита заросла, манжеты поршней потеряли эластичность, давление просело.

Какие агрегаты стоят на Chrysler

Распространённые серии

• 62TE на переднеприводных моделях
• 545RFE на заднеприводных и рамных
• A604 и 41TE на автомобилях прошлых поколений
• ZF 8HP на современных версиях

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в каналах клапанной плиты
• Потеря эластичности манжет поршней на возрастных агрегатах
• Износ насоса с просадкой давления на прогретом агрегате

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Задержка включения передачи после стоянки
• Толчки при переключении
• Пробуксовка на прогретой машине
• Удар при переключении на холодную

Сроки, расходники и порядок работ

На автомобилях с неизвестной историей обслуживания работу начинаем с осмотра поддона, а не с аппаратной замены жидкости. Работы по клапанной плите занимают один рабочий день, переборка с дефектовкой от двух до четырёх.

Модели Chrysler с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы