Ремонт гидромеханической АКПП Chevrolet

На Chevrolet применяются автоматы General Motors, от переднеприводных агрегатов семейства 6T до заднеприводных серий для рамных моделей. Конструкции массовые, изученные, с доступными и недорогими ремкомплектами.

Слабое место у переднеприводных серий предсказуемое: соленоиды регулирования давления выходят за допуск раньше механики, и стендовая проверка показывает, какие именно.

Какие агрегаты стоят на Chevrolet

Распространённые серии

• 6T30, 6T40 и 6T45 на компактных моделях
• 6T70 и 6T75 на кроссоверах и более крупных версиях
• 4L60E и 4L80E на заднеприводных и рамных
• 6L45 и 6L80 на современных заднеприводных

Что выходит из строя первым

• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Износ насоса с просадкой давления на прогретом агрегате
• Истирание фрикционных накладок при буксировке прицепа

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении
• Пробуксовка на прогретой машине при нормальной работе на холодную
• Задержка включения передачи
• Вибрация на постоянной скорости

Сроки, расходники и порядок работ

Пробуксовка именно на прогретой коробке указывает на износ насоса, и подтверждается замером давления на двух температурных режимах. Для машин с фаркопом имеет смысл дополнительный радиатор. Работы по гидравлике занимают один рабочий день.

Модели Chevrolet с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы