Ремонт DCT BMW в Москве

Преселективные коробки на BMW обозначаются как DKG и построены на мокром сцеплении. Агрегат рассчитан на высокий крутящий момент и быструю смену передач, то есть на спортивную манеру езды.

Расчёт на активную эксплуатацию означает повышенный тепловой режим. Жидкость здесь работает тяжелее, чем в обычной коробке, а мехатроник управляет давлением с высокой точностью.

Какие агрегаты стоят на BMW

Распространённые серии

• Семиступенчатые исполнения Getrag с мокрым сцеплением
• Версии для мощных двигателей M-линейки
• Исполнения с увеличенным моментом
• Полноприводные версии

Что выходит из строя первым

• Износ пакетов мокрого сцепления при регулярной активной езде
• Загрязнение гидравлических каналов мехатроника
• Износ подшипников валов с гулом под нагрузкой

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении на малых скоростях
• Задержка при трогании после стоянки
• Рывок при перехвате между рядами передач
• Гул на отдельных передачах под нагрузкой

Сроки, расходники и порядок работ

При активной манере езды интервал обновления жидкости разумно держать около сорока тысяч километров вместо заявленного. Ремонт мехатроника выполняется со стендовой проверкой клапанов и занимает один или два рабочих дня.

Модели BMW с DCT

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы