Ремонт гидромеханической АКПП Bentley

Bentley комплектуется восьмиступенчатыми автоматами ZF усиленного исполнения, рассчитанными на очень высокий крутящий момент. Механическая часть у них имеет большой запас прочности.

Обращения по износу фрикционных пакетов здесь редки. Основное внимание уделяется гидравлике и тепловому режиму, который задаётся массой автомобиля.

Какие агрегаты стоят на Bentley

Распространённые серии

• ZF 8HP усиленного исполнения
• Полноприводные исполнения
• Версии для двигателей большого объёма
• Агрегаты с увеличенным моментом

Что выходит из строя первым

• Лаковые отложения в узких каналах мехатроника
• Отклонение соленоидов регулирования давления от характеристик
• Перегрев при длительной нагрузке и большой массе

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Толчки при переключении на прогретой коробке
• Вибрация на постоянной скорости
• Задержка отклика при кикдауне
• Перегрев жидкости при длительной езде

Сроки, расходники и порядок работ

Агрегат здесь из линейки ZF, а не эксклюзивный, поэтому порядок работ и запчасти те же, что для других марок с этой коробкой. Интервал замены жидкости с поддоном и фильтром около сорока тысяч километров. Работы по мехатронику занимают один или два рабочих дня. Для диагностики нужен сканер с доступом к давлению в контурах и текущим адаптациям.

Модели Bentley с АКПП

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы