Ремонт вариатора Audi в Москве

Бесступенчатая трансмиссия Audi известна как Multitronic и отличается от большинства вариаторов сразу двумя решениями. Усилие передаётся пластинчатой цепью, а трогание обеспечивает многодисковая муфта вместо гидротрансформатора.

Конструкция разработана под продольное расположение двигателя и рассчитана на заметный крутящий момент. Заметная часть обращений при этом связана не с механикой, а с блоком управления.

Какие агрегаты стоят на Audi

Распространённые серии

• Multitronic 01J на моделях ранних поколений
• Multitronic 0AN на более поздних версиях
• Исполнения с пластинчатой цепью вместо толкающего ремня
• Версии с многодисковой муфтой трогания

Что выходит из строя первым

• Отказ блока управления с уходом в аварийный режим
• Вытягивание цепи и выработка на конусах
• Износ многодисковой муфты трогания

Признаки неисправности

На что обращают внимание владельцы

• Рывки при трогании с места
• Гул на постоянной скорости
• Изменение характера разгона без явной причины
• Переход в аварийный режим с ограничением тяги

Сроки, расходники и порядок работ

Рывки при трогании на этой серии чаще связаны с муфтой трогания или блоком управления, чем с цепью. Чтение памяти и замер давления делаются до разборки и нередко меняют план работ. Разборка с дефектовкой занимает от трёх до пяти рабочих дней.

Модели Audi с вариатором

Выберите свою модель

Смежные разделы

Разбор по типу трансмиссии и другие работы