Ремонт АКПП Шевроле Круз

После проведения GM ревизии (2013 год) распространенных поломок и конструктивных недочетов АКПП Chevrolet Cruze была выпущено второе поколение автоматической трансмиссии. Принципиальные изменения были внесены в схему гидравлики, а также систему управления коробкой передач.

Типичные поломки коробки-автомат Шевроле Круз

«Слабым звеном» АКПП считается повышенный температурный режим. 

К другим типичным неисправностям относится:

• выход из строя «бублика» (гидротрансформатор);
• поломка гидроблока;
• разрушение пластикового успокоителя цепи.

Среди причин, которые приводят к неполадкам, можно отметить:

• нерегулярное обслуживание и ошибки «гаражных экспертов»;
• запуск непрогретого двигателя;
• использование низкосортного масла;
• привычка к агрессивному вождению.

На появившиеся проблемы автомобиль ответит:

• пробуксовкой;
• отключение некоторых скоростей; 
• нестандартным шумом;
• непрогретая трансмиссия на переключение передач реагирует толчками во время запуска;
• вибрацией при движении;
• масляными подтеками.

Этапы ремонта АКПП Шевроле Круз

Проведение ремонтных работ начинается с первичной и заканчивается выходной диагностикой. Между ними выполняется:

• снятие, разборка, очистка «автомата»;
• дефектовка, составление и согласование сметы;
• восстановление, замена дефектных элементов;
• сборка и возвращение отремонтированной трансмиссии на место;
• настройка, регулировка обновлений.

Почему ремонтируют гидроблок АКПП

Неисправность гидроблока проявляется проблемами с переключение передач. Избежать отказов включения некоторых скоростей, пробуксовки поможет своевременное устранение неполадок.

Ремонт гидротрансформатора

Этот узел чаще всего страдает из-за езды на высоких оборотах, перегрева, старого грязного масла. Порядок работы:

• разрезают корпус для оценки степени износа, дефектов, проверки исправности деталей; 
• меняют сломанные запчасти;
• заново сваривают корпус;
• проверяют герметичность;
• устанавливают на АКПП.

Ремонт автоматической коробки из-за перегрева

Перегрев автоматической трансмиссии – типичная проблема. Если своевременно не устранять его причины, выйдут из строя соленоиды, фрикционы, блок управления.

Ремонт планетарной передачи

Повышение густоты и вязкости масла из-за низкой температуры, ломаются пластиковые и резиновые элементы, включая планетарную передачу. К неполадкам особенно чувствительны многоступенчатые автоматические КПП.